200系 5型 200系 5型用 ブレーキローター

ブレーキローターとは

パッドと一緒に摩耗する部品です。段差ができていたり厚みが規定を下回ったら交換します。パッドと同時に替えると当たりが早くなじみます。

200系 5型で選ぶときの注意点

200系 5型は2017〜2020年のモデルで、4ドア、足まわりはリーフスプリングです。

駆動系とブレーキは、2WDと4WD、ミッション（AT / MT）、そして最大積載量の区分で部品が分かれます。車重があるぶんブレーキへの負担も大きいので、パッドやローターは純正と同等以上の容量のものを選んでください。

200系 5型について

200系ハイエースの5型は、2017年11月の一部改良で登場したモデルです。ディーゼルが2.8Lの1GD-FTVに変わり、衝突回避支援のToyota Safety Sense Pが広く標準装備されました。顔つきは4型と同じスピンドルグリルですが、グリル面にミリ波レーダー用の窪みがあるため、グリルを替えるときは4型用と5型用の違いに注意してください。中古の在庫が多く、社外パーツの選択肢もそろっている世代です。